TEST: PORSCHE 956C
VAN SLOT IT
Het heeft iets langer geduurd dan
ze bij Slot It gewenst hadden, maar gelukkig is het nieuwe model ruim voor
de feestdagen beschikbaar. Ze maakte het bij Slot It niet zo bont als Fly
met de GT40, maar moeten toch een beetje opletten met vooraankondigingen.
De modelkeuze van de opvolger van de Audi R8C is natuurlijk helemaal super.
De Porsche 956 (en de 962 die de zelfde basis heeft) is immers een van
de meest succesvolle en geliefde endurance auto's. Jaren heeft Porsche
met deze auto's het lange-afstand-racen gedomineerd. In het verleden (het
lijkt al weer zo lang terug) heeft Scalextric van de 962 een groot aantal
modellen gehad. Deze modellen zagen er (zeker voor die tijd) heel aardig
uit, maar kunnen niet meer mee als het gaat om competitief racen. Slot
IT heeft competitie juist heel hoog in het vaandel staan. We zijn dus niet
alleen benieuwd naar het uiterlijk van dit model, maar zeker ook hoe de
auto zich op de baan zal gedragen. |
FANTASTISCHE VELGEN
Het doosje waar de Porsche in verpakt
zit is een transparante box met daaromheen een kartonnen huls. Veel groter
had de Porsche niet moeten zijn en het lijkt ook een bevrijding als de
auto uit de doos is. Met een systeem alla Ninco zit de auto op de plint
en dit is toch een van de prettigste bevestigingen. De Porsche hoort echter
niet in een doosje en straalt maar één ding uit: racen, racen
en nog eens racen. Met het risico dat we de auto voor de foto's al van
de nodige schade voorzien toch eerst maar wat visuele beoordelingen. Lak
en opdruk horen tot de top en bij Slot It leren ze erg snel! De lampunits
aan de voorzijde zijn erg goed geslaagd zo ook de warmtewisselaars naast
de cockpit. Een keurige cockpit overigens met het verplichte bijrijdersstoeltjes
dat zelfs van gordels is voorzien. Andere details zijn ruitenwisser, spiegels
en trekhaken. Natuurlijk de talrijke luchtgaten die nodig waren om de motor
te koelen en om de 956 op de weg te houden. Fraaiste details aan deze Porsche
zijn toch de velgen. Op de velgen zitten banden met opdruk en de wielen
zien er in totaliteit fantastisch uit. |
  
WIT SCHOENTJE
Technisch zit deze nieuwe Slot It
ook weer keurig in elkaar. Uiteraard de bekende motoradapter die met een
upgradeset eventueel verend is te maken. Een genuanceerde magneet direct
voor de motor en prima (voorbeeld!) kabeltjes voor de stroomvoorziening.
De vooras stond in het test exemplaar iets te stroef afgesteld, maar de
voorwielen een fractie van een millimeter opschuiven lost dit probleem
snel op. Eventueel kan je ook een tiende millimeter van de nokjes halen
die de vooras omhoog drukken. Niet meer een streepje is genoeg! Opmerkelijk
is het witte geleideschoentje wat Slot It in deze Porsche gebruikt. Alleen
onze ervaring is dat dit soort schoentjes niet door alle tijdwaarnemingen
worden "gezien". Je hebt hier natuurlijk alleen last van bij systemen waar
de de lichtsluis IN het slot zit. Natuurlijk bevat deze Slot It weer een
keurige achteras. Let wel op als je de velgen van de assen wilt verwijderen.
De voorwielen kan je wel zo van de as aftrekken, maar de achterwielen zitten
met een inbusboutje vast. |
  
UITDAGEND
Wat direct opvalt is dat deze Porsche
een flink stuk minder rauw klinkt dan de Audi. Deze nieuwe Slot IT is ook
een stuk sneller dan zijn voorganger, maar moet wel degelijk als een endurance
geracet worden. Gooien en smijten (zoals in een sprint) zorgt voor veel
oponthoud. De kont van de Porsche breekt vrij eenvoudig uit. Dit zeker
op wat gladdere banen zoals Scalextric Sport en Carrera. De banden mogen
dan iets meer grip hebben, maar als je de auto iets beter kent kan je zeer
spectaculaire rondentijden neerzetten. Probeer te voorkomen dat de auto
in een drift raakt, want uitbreken is meestal het gevolg. Voor de bocht
het gas terug maar niet remmen. Hou in de bochten een heel klein beetje
het gas erop en na de bocht niet te agressief accelereren, is de tactiek
die je bij deze auto moet volgen. Zelfs na een uur blijf je dan je rondentijden
verbeteren en de auto blijft zeer boeiend om mee te racen. |
CONCLUSIE
De modelkeuze van deze nieuwe Slot
It is helemaal top. Niet alleen de modelkeuze is goed, maar ook de afwerking
en de technische set-up. Tandwielen en assen van Slot It blijven natuurlijk
helemaal top. Het schoentje is een misser en we gaan er vanuit dat Slot
IT dat in een volgend model gaat oplossen. Beginners die tot nu toe alleen
met auto's van SCX, Ninco of Scalextric hebben gereden, zullen even aan
deze Porsche moeten wennen. Maar ook zij zullen na een aantal rondjes ervaren
dat deze Porsche 956C een zeer boeiende racemachine is. Daarnaast ziet
hij er ook nog eens fantastisch uit! In totaliteit is deze Porsche dan
ook beslist een tip voor pakjesavond of voor onder de kerstboom. |
 |
Profiel:
Porsche 956C
Le Mans 1983
Aandrijving: inline
Banden: slicks
Magneet: ja
refnummer: SICA02a
Webtips
Importeur: O.U.I.C.K
Fabrikant: Slot.it |
Home
| Racebaanpraatje | Testbank
| Verzamelen | Sitemap
| Mail
2 december 2003 - Copyright
racebaan.com
|
|
