Ook voor beide auto geldt dat ze lastig te monteren zijn. Als je hier weinig ervaring mee hebt neem dan even de tijd. Let bij de TVR op de ruitenwisser, want die zit aan het cockpitgedeelte vast!

GELEIDESCHOENTJE
Natuurlijk is een vergelijking tussen deze modellen een beetje flauwekul, maar we merken dat veel details aan nogal wat hobbyisten hun aandacht ontsnapt. Bekijk je aanwinsten eens op je gemak en je zult verbaasd staan hoe fabrikanten zich soms uitsloven. Daarnaast geven de verschillen heel duidelijk aan dat Scalextric aan ieder model zeer veel aandacht besteed.
Meest opvallende verschil tussen de twee modellen is toch het geleideschoentje. In de Corvette zit nog het blauwe schoentje wat Scalextric voor het eerst introduceerde in de Cadillac (januari 2001). De TVR heeft echter een geheel nieuw schoentje. In het chassis zit een schoentje met twee contactstrips. Aan de binnenzijde zijn aan deze contactstrips de draden bevestigd die naar de motor gaan. Op het schoentje zit een rond plaatje met hierop de sleepcontacten. Dit ronde plaatje is zeer eenvoudig te verwisselen. Met dit schoentje wil Scalextric de serieuze racer bedienen die liever draadjes aan een schoentje heeft in plaats van de verende contacten aan het chassis. De plaatjes met sleepcontacten zorgen ervoor dat minder handige hobbyisten eenvoudig de slepers kunnen vervangen. Het werkt prima maar trek NIET het schoentje uit het chassis, want dat zit van binnenuit vast met een schroefje!