TEST: CARRERA PRO-X (deel 2) In deel
I zijn we ingegaan op wat een digitale racebaan is en wat het verschil
is met een gewone racebaan. In dit deel van deze megatest zullen we de
inhoud behandelen van een PRO-X startset van Carrera.
Ogenschijnlijk lijkt de set erg
op die van een gewone startset: baanstukken, transformator, twee regelaars
en twee auto's...... Maar er zijn toch een aantal verschillen en we nemen
deze graag even met jullie door.
DE BAANSTUKKEN Met uitzondering van de baanwissels
en het aansluitbaanstuk komen alle baanstukken uit het gewone programma
van Carrera Evolution/Exclusief. Het aansluitbaanstuk is natuurlijk een
stuk complexer en bevat geen twee maar vier aansluitpunten voor een regelaar.
Onder een dekseltje zitten nog wat extra knopjes die je nodig hebt als
je de pitstraat gaat gebruiken. Deze is leverbaar in de loop van het najaar.
Van alle baanstukken vallen natuurlijk de baanwissels het meeste op. Een
baanwissel bestaat uit twee rechte baanstukken en zijn enkelvoudig uitgevoerd.
Per wissel ga je dus van baan 1 naar 2 OF van 2 naar 1. Omdat de wissels
geen scherpe knik bevatten is het aannemelijk dat ze met zeer hoge snelheid
genomen kunnen worden. Vlak voor de wisseltong bevind zich een fotocel
die door de betreffende auto wordt geactiveerd. Door een slim mechanisch
trucje wordt de wissel direct weer gesloten zodat je tegenstander niet
per ongeluk ook van baan wisselt.
DE REGELAAR De regelaar die gebruikt wordt binnen
het PRO-X systeem lijkt in eerste instantie op een gewone regelaar. Twee
zaken vallen echter op die anders zijn. Onder de knop waarmee je de snelheid
regelt zit aan de voorzijde een een drukknop. Door deze drukknop in te
drukken gaat voor JOUW auto de eerste volgende wissel open en gaat je auto
naar de andere baan. Tevens valt de connector op die aan het eind van de
kabel zit. Gewoon een modern telefoonstekkertje! Er moet immers geen forse
voltage maar uitsluitend nog informatie over de lijn. De regelaar is keurig
afgewerkt en ligt lekker in de hand. Een bijkomend voordeel van een digitale
regelaar? Precies ...........deze wordt niet warm!
TRANSFORMATOR Omdat er met vier auto's gereden
kan worden, bevat deze set een stevige transformator. Veel valt er niet
over te vertellen. De trafo is netjes afgewerkt met degelijke snoeren en
goede trekontlasting. Gewoon goed.
DE AUTO'S Natuurlijk vormen de auto's een
zeer belangrijke schakel binnen het gehele digitale concept. Als de auto's
op de baan staan zie je echter geen verschil met gewone slotcars. Het vernuft
zit van binnen en aan de onderkant. Om de auto herkenbaar te maken voor
één specifieke regelaar (en rijder dus) moet de auto geprogrammeerd
worden. Dat gebeurd door een dipswitch zodanig in te stellen, dat de auto
ten opzichte van de andere auto's een unieke code bevat.
Lees hiervoor de handleiding even
aandachtig. Het is niet ingewikkeld, maar als je het niet goed instelt
gebeurd er gewoon helemaal niks of alles gaat gelijktijdig rijden.
De extra lange geleideschoen is
ons (nog) niet helemaal duidelijk. Wellicht heeft dit te maken met de rondenteller
die nog moet worden uitgebracht?
DIPSWITCH Aan de onderkant van de auto's heb
je toegang tot een dipswitch. Deze bevat vier schakelaartjes. Door de schakelaartjes
in bepaalde standen te zetten reageert de auto exclusief op een bepaalde
regelaar. Ook is het mogelijk de auto te programmeren zodat deze zelfstandig
rond kan racen. Direct boven de dipswitch zit het ledje dat aan de wissel
"verteld" dat de auto wil afslaan. Dit ledje licht dus op als de knop op
de regelaar wordt ingedrukt.
Simpel maar afdoende!
MEER NIEUWS Carrera heeft met de introductie
van haar nieuwe sets tevens de vangrail en de baankanten onder handen genomen.
De baankanten waren voorheen geel zwart. Een niet erg populaire kleurstelling
als het om baankanten gaat. Carrera heeft dat zelf ook begrepen en de baankanten
van Carrera zijn in de toekomst (en dus ook in de PRO-X set) rood/wit.
De maatvoering blijft geheel gelijk. De maatvoering en systeem van de vangrail
is echter wel veranderd. Het nieuwe systeem is een stuk eenvoudiger te
monteren en ziet er ook nog eens netjes uit.
CONCLUSIE Als we kijken wat deze set aan spullen
bevat en naar het innovatieve karakter, dan kunnen we gerust stellen dat
Carrera in staat is geweest een keurig product in de markt te zetten. Alles
ziet er goed verzorgt uit en de handleiding is duidelijk. Daarnaast is
de prijs (<200 Euro) nog steeds een serieus bedrag, maar absoluut in
overeenstemming met het geen de set bevat. Dit alles zegt natuurlijk nog
niets over de amusementswaarde van de PRO-X set, maar dat behandelen we
in deel III van deze megatest.
