VIADUCTEN
De twee viaducten geven de baan
meer diepte, waardoor deze groter lijkt ondanks zijn zeer compacte afmeting.
Tevens wordt door deze viaducten het visueel contact met de auto een tweetal
keer onderbroken, waardoor je extra alert moet zijn. De bocht na het lange
rechte stuk begint aan het einde van een klim. Als je daar laat wilt
remmen dan moet je over een groot hart beschikken. Gaat het fout dan is
een goort hart niet voldoende en een grote lijmpot kan dan wel handig zijn!
De baan ligt geheel verzonken tussen piepschuim platen die zijn afgewerkt
met matten modelbouwgras.
VERHUIZING
Na twee jaar spannende (vooral team)
races op deze baan ging het jeuken en moest er iets nieuws komen. Een van
de vaste rijders ging dat wel heel erg aan zijn hart en Parkzoom III is
verhuisd naar Michel van Lieshout. Begin 2003 is de tafel in drie stukken
gezaagd en op de nieuwe locatie met balkjes onder de tafel weer aan elkaar
"geplakt". Hierna de kieren weggewerkt en de
groenvoorziening op orde gebracht.
De baan wordt veelvuldig voor kinderfeestjes
gebruikt, maar als je dit ontwerp daarvoor wilt toepassen is een regelbare
voeding een must. De haarspeld na het lange rechte eind is een killer als
je met 14-16 volt rijdt. Met 10-11 volt is de snelheid nog steeds zeer
hoog, maar door kinderen en oneervaren recers net even wat beter te beheersen.
NINCO
Deze baan is opgebouwd uit Ninco
baanstukken en het ontwerp is een typische Ninco ontwerp. Ninco geeft zeer
veel grip door het ruwe oppervlak. Experimenten door deze baan na te bouwen
met Scalextric Sport gaven geen
bevredigend resultaat. Een ontwerp
wat wel uitermate geschikt is voor Sport baanstukken is het huidige Parkzoom
en Le Mans 1970. |
 |
