SCUDERIA FILIPINETTI - LE MANS
1970 Zowel de nummer 14, 15 en 16 die
ingezet werden door het Filipinetti team zagen geen van drieën de
finishvlag. Alle drie de bolides van het Zwitserse team waren betrokken
bij een ongeluk.
NUMMER 16 De auto van Gianpiero Moretti en
Corrado Manfredini (beide Italië) deed het nog het beste en hield
het in de uitputtingsslag van 1970 van de drie Filipinetti Ferrari's het
langst vol. Maar ook zij moesten na 13 uur door raceschade de strijd staken.
De steun aan dit team door Enzo was groot en erg amused zal Il Commendatore
niet geweest zijn.
TEAM De nummers 14 en 15 lagen al na
vier uur uit de race. Maar bedenk dat van de 51 starters in 1970 er slecht
7 (zeven!) auto's in de officiële uitslag zijn opgenomen.
Het volledige Filipinetti team zag
er in 1970 als volgt uit:
14 Joakim Bonnier en Reine Wisell
15 Mike Parkes en Herbert Müller
16 Gianpiero Moretti en Corrado
Manfredini
HISTORICAL TEAMS In deze serie heeft Fly een luxe
box uitgebracht met daarin de nummers 14 en 15 van het Filipinetti team.
Een mooi stuk historie, maar helaas tref je in de fraaie box geen achtergrondinformatie.
Het referentienummer van deze box is TEAM2 en is in een beperkte oplage
van 2500 exemplaren gemaakt.
Daarom zullen veel van deze Filipinetti's
de racebaan nooit zien. Wat op zich jammer is, want een dergelijk stuk
historie op de baan heeft toch een geweldige uitstraling.
LUXE BOX De luxe box zit in een kartonnen
foedraal met daarop het Ferrari logo en de naam van het team. Verder een
rood, wit groene band (Italiaanse vlag), maar in het geval van Filipinetti
had deze wit met blauw moet zijn. Maar het maakt deze Fly modellen er niet
minder mooi om.
Wil je deze auto's zonder magneet
rijden dan is een stukje lood beslist noodzakelijk, want de lange staart
wil in een scherpe bocht maar wat te graag fors uitbreken.
