MCQUEEN TWEEDE OP SEBRING 1970 OP 21 maart 1970 bracht Steve McQueen
de voltallige professionele racewereld in verlegenheid door maar net niet
met de overwinning in de 12 uurs van Sebring aan de haal te gaan. Strikt
genomen zat hem alles tegen: voet in het gips, een goede maar geen top
auto, sterke tegenstand en natuurlijk relatief weinig race-ervaring en
al helemaal niet op dit niveau.
908 VOOR DE FILM Als voorbereiding op de Le Mans
film waar Solar productions (Steve McQueen) mee bezig was, vond Steve het
een goed idee op het hoogste niveau wat race-ervaring op te doen. Strikt
genomen wilde Steve zelfs mee doen aan de eerstvolgende 24 uurs. De prestatie
die hij in het voorjaar van 1970 op Sebring neerzette, was er een die het
legitiem maakte om hem in te schrijven voor de 24 uurs. De geldschieters
van de film staken daar echter een stokje voor.
GIPS Steve kwam tijdens deze 12 uurs
van Sebring met zijn linkervoet in het gips aan de start. Enkele dagen
voorheen was hij gevallen tijdens een motorcross. Het weerhield de filmacteur
er niet van om toch gewoon van start te gaan. Het was overigens vooral
te danken aan Andretti dat Steve McQueen en zijn maatje Peter Revson niet
met de overwinning aan de haal gingen. Dit terwijl de Ferrari (nr 19) van
Andretti al was uitgevallen en hij dispensatie kreeg om in het team van
de Ferrari met nummer 21 de race te voltooien.
NUMMER 48 Tegenstanders van de Porsche 908
in deze 12 uurs van Sebring waren onder anderen de: Ferrari 512S, de Porsche
917K en diverse Alfa's. Deze Porsche 908 is later in Le Mans ingezet als
camera-auto die daadwerkelijk aan de race deelnam. Beide modellen zijn
door Fly uitgebracht in de Steve McQueen serie van Fly
