TARGA FLORIO - EEN RONDJE SICILIE
MET EEN 908/3 De Targa Florio was een zeer unieke
race en een evenement wat hooguit door de Mille Miglia en de Panamerican
werd geëvenaard. Op een circuit van ruim 70 kilometer werd gewoon
op de openbare weg een flink potje geraced. En niet zomaar een blokkie
om, want het evenement telde wel degelijk mee voor het wereldkampioenschap.
In 1970 en 1971 nam daarom John Wyer met zijn troepen deel aan dit spektakel
(de weg was nauwelijks afgezet!) omdat Wyer in deze jaren alles op alles
wilde zetten om met zijn Gulf JWA team het merkenkampioenschap te winnen.
917 TE LANG! Hoewel de 917 over bijna tweemaal
zoveel vermogen beschikte was de 908/3 door zijn korte bouw een veel betere
keus voor dit bochtige en heuvelachtige circuit op Sicilië. Overigens
werd er behoorlijk doorgereden, ondanks de kwaliteit van het wegdek, publiek
half op de baan, coureurwissels en pitstops. De 11 ronden in 1970 waren
goed voor een totale raceafstand van 792 kilometer en deze werden met een
gemiddelde van 120 kilometer per uur weggewerkt.
DRIEMAAL
PRIJS IN 1970 In dit jaar nam JWA deel met drie
auto's en behaalde een 1e, 2e en 5e plaats. Deze prestatie was goed voor
17 punten in het merkenkampioenschap! Sommige merken haalde in het hele
seizoen nog niet zoveel punten, maar in dit (en het volgende) jaar was
JWA ook opper en oppermachtig.
Hier de resultaten van de drie Gulf
Porsches:
1e Siffert & Redman (nr 12)
2e Rodriquez & Kinnunen (nr.
40)
5e Atwood & Waldegaard (nr.
36)
DEBACLE IN 1971 Het succes van 1970 kon een jaar
later op geen enkele mogelijke manier worden herhaald. Terwijl strikt genomen
in 1971 JWA nog dominanter was dan in het al zo succesvolle jaar daarvoor.
In 1971 nam JWA deel met tweemaal
een Porsche 908/3 en beide auto's kwamen niet aan de finish. De auto met
startnummer 4 werd bestuurd door Rodriguez en Muller. Siffert en Redman
bestuurde de andere auto met startnummer 7. Geen vrolijke gezichten na
deze race, maar toen aan het eind van het seizoen wederom de merkentitel
werd binnengehaald, was het debacel van Sicilië snel vergeten.
DRIE FLY
MODELLEN Dit Spaanse merk heeft maar liefst
drie modellen gemaakt van Gulf Porsches die hebben deelgenomen aan de Targa
Florio. Omdat het lekkere korte auto's zijn hebben ze een prima rijeigenschap
op een bochtig circuit. Net als in het echt dus. De modellen beschikken
over een magneet, maar hebben ook zonder de magneet een prima rijgedrag.
In het laatste geval is driften natuurlijk eerder regel dan een uitzondering.
Maar driften hoorde nu eenmaal bij Targa…….
