1000 KM NURBURGRING - PORSCHE
908/3 De oude Nürburgring is zonder
meer een van de meest sensationele circuits, die er ooit geweest zijn.
Van de afgesloten circuits is het ook een van de langste circuits, waar
serieuze wedstrijden op zijn gehouden. Op de Nürburgring werd in de
jaren 70 steevast een 1000 kilometer wedstrijd gehouden, die meetelde voor
het merkenkampioenschap voor sportauto's. Door het heuvelachtige en bochtige
karakter van het circuit geven de meeste constructeurs er de voorkeur aan
om een wat korte auto in te zetten.
TWEEDE PLAATS Vooral de Porsche 908/3 en de Alfa
T33/3 kwamen tijdens deze 1000 kilometer goed uit de verf, maar ook de
"gewone"" Porsche 911S deed het op de "ring" erg goed. De eerste drie plaatsen
waren dat jaar ook voor de 908/3. De tweede plaats werd ingenomen door
deze Gulf 908/3 die bestuurd werd door Pedro Rodriquez en Jo Siffert. Opmerkelijk
was dat Siffert ook nog even in de andere 908/3 van Gulf was ingedeeld,
maar deze auto viel door een probleem aan het chassis na 7 ronden uit.
MARTINI WINNAAR Winnaars van deze 1000 kilometer
waren Vic Elford en Gerard Larrouse. Niet zelden zette Elford de snelste
ronde of een pole position, maar de snelste ronde was dit keer echter voor
Jacky Ickx in een Ferrari 312P. Maar de Ferrari kwam door een oververhitte
motor na 21 van de 44 ronden aan de kant te staan.
Gijs van Lennep werd met zijn Le
Mans maatje netjes derde en deed dat net als de winnaar in een Martini
Porsche.
RITME De 908/3 van Fly is een heerlijk
autootje om mee te rijden. De meeste racebanen zijn ook zeer bochtig om
toch wat kwijt te kunnen in een hobbykamer. Deze Fly 908/3 is dan een prima
keuze. Heb je wat meer ervaring? Probeer deze mini Porsche dan eens zonder
magneet en een klein stukje lood. Het jaren 70 gevoel zal zich van je meester
maken en bedenk dat als het even duurt voor je in je ritme komt: een rondje
echte "ring" koste in 1971 zo'n 8 minuten, dus er was helemaal geen basis
om in je ritme te komen.......
