Racebaan.com - Gulf Racing

TUSSENSTAP VOOR JOHN WYER MET DE MIRAGE M6
In 1968 en 1969 maakt John Wyer zeer succesvol gebruik van de Ford GT40 met twee strakke overwinningen op Le Mans. In de jaren 1970 en 1971 was het team van John Wyer (zie JWA) nagenoeg niet te kloppen, toen zij gebruik maakte van de Porsche 917 (K en LH). Voor het jaar 1972 werden de reglementen aangepast en kon de Porsche 917 niet meer worden gebruikt. Voor Wyer het moment om zijn Mirage project weer op te pakken. In 1967 was Wyer al met zijn Mirage project bezig geweest. Na een ruzie met Ford ontwikkelde hij zijn eigen Ford Mirage M1 en zijn team won in 1967 met deze M1 maar liefst vijf (!!) races waaronder de bekende 1000 km van Spa.

SEIZOEN 1972
Met de Mirage M6 heeft het team van Wyer (JWA) twee seizoenen geracet. Ze beschikte over twee exemplaren, waarvan er één was uitgerust met een Cosworth V8 en de andere auto beschikte over een Weslake V12. Beide motoren hadden een inhoud van drie liter. De inzet van de Mirage M6 was overigens geen erg groot succes. In 1972 werd er met maar één auto maar aan zes races deelgenomen. Derek Bell en Gijs van Lennep waren vijf keer vaste maatjes en behaalde twee 4e plaatsen. De laatste race van 1972 had Bell een ander maatje. Met Carlos Pace wist hij op Watkins Glen met een derde plaats het seizoen nog een beetje glans te geven.

SEIZOEN 1973
In het tweede seizoen met de Mirage M6 ging het al een stuk beter. In acht races werden twee auto's ingezet en het hoogtepunt van het seizoen was de eerste en tweede plek tijdens de 1000 km van Spa. In de eindstand van dit seizoen eindigde Mirage op de 4e plaats in het merken- kampioenschap. Toch zou de Mirage nog uitgroeien tot een barre racemachine! In 1975 vierde John Wyer zijn afscheid met een prachtig succes op Le Mans. Tijdens de 24 uurs van dat jaar haalde zijn team met een Mirage GR8 zowel de eerste als de derde plaats.

Meer Gulf Racing.....

SEBRING 1972 - #7
Van de Mirage M6 die in 1972 deelnam (en uitviel!) aan de 12 uurs van Sebring heeft Vanquish MG een model gemaakt. Zoals de meeste modellen van Vanquish MG is ook dit model te groot (eerder 1:28 dan 1:32) en de coureur zit veel te hoog. Ook de verf is niet helemaal top, want het oranje op de zijkant dekt niet voldoende. Voor Nederlanders toch een leuk model omdat Gijs van Lennep een van de coureurs was.

Meer Hollands Glorie.....

SPA 1973 - #5
Ook van de auto die in 1973 de enige M6 overwinning binnenhaalde heeft Vanquish MG een model gemaakt. De kritiek op dit model is grotendeels hetzelfde als op de Sebring versie.
Toch zijn deze twee modellen van Vanquish MG een must voor iedere Gulf verzamelaar. Een dergelijk modelkeuze is natuurlijk ook heel wat gewaagder dan de veilige keuzes van GT40's en 917's en dat is een oprecht compliment richting Vanquish MG!

Overzicht Gulf racing slotcars.....