THE BRUCE AND DENNY SHOW Op 2 juni 1970 kwam er een abrupt
eind aan de wervelende CanAm show van Bruce McLaren en Denny Hulme. In
een onnozel testritje op Goodwood verongelukte alleskunner Bruce McLaren.
Beide heren wonnen in die dagen in de CanAm serie werkelijk alles. Geen
punt, pole position of rondenrecord ging aan ze verloren. Zowel Bruce als
Denny wonnen beide tweemaal het CanAm kampioenschap. Maar ook naast de
CanAm serie waren beide heren erg succesvol.
BRUCE Naast een tweetal titels in het
CanAm kampioenschap wist Bruce McLaren in zijn helaas veel te korte carrière
ook een aantal andere aansprekende overwinning binnen te halen. Zo wist
Bruce in 1966 in een Ford GT40 samen met Chris Amon de 24 uurs van Le Mans
te winnen. Amon kwam net als Bruce en Denny uit Nieuw Zeeland en dit land
beleefde in die jaren unieke hoogtij dagen als het om autosport gaat.
Meer successen waren er voor Bruce
in de VS waar hij samen met Andretti de 12 uurs van Sebring wist te winnen,
maar Bruce was ook winnaar van de USA Grand Prix die in 1959 eveneens op
Sebring werd verreden.
DENNY In het jaar dat Bruce Le Mans won
eindigde Denny op de tweede plaats. Maar naast CanAm was Hulme toch vooral
succesvol als formule I coureur. In 1967 werd Hulme wereldkampioen en in
totaal won hij 8 GP's. Hulme was een coureur die veiligheid hoog in het
vaandel had staan. Op jonge leeftijd had hij al veel maatje verloren door
raceongelukken. Toch stierf ook Hulme achter het stuur. Dit gebeurde tijdens
de 1000 mijl van Bathurst. Niet door een raceongeluk, maar na 56 jaar begaf
Denny's hart. Toch wist hij nog net zijn auto veilig aan de kant te zetten.
Met deze actie was Denny tot het laatste moment wat hij zo graag wilde
wezen: een veilige coureur voor al zijn ander maatjes.
M8 De M8 was echt een beest van een
auto en de meest succesvolle CanAm auto die er is gemaakt. De M8 is een
eigenlijk een M6 die verder is doorontwikkeld. Maar ook de M8 heeft tussen
1968 en 1972 een groot aantal veranderingen ondergaan. Bij grote wijzigingen
en per seizoen werd een letter aan de type aanduiding toegevoegd. Zo werd
in 1968 de M8A geïntroduceerd die in 1969 door de M8B werd opgevolgd.
De M8B was niet alleen een succesvolle auto, maar door de enorme vleugels
kon hij ook niet aan je aandacht ontsnappen.
VANQUISH
MODELLEN Helaas zijn de modellen die Vanquish
MG van deze McLaren maakt iets aan de grote kant voor een 1:32 schaalmodel.
Ook is het net of de coureurs op een extra kussen zitten en steken te ver
uit boven de cockpit. Verder zijn het echter prachtige modellen met veel
details en een echt werkend differentieel. Naast deze M8B heeft Vanquish
ook van de M8D een model gemaakt.
