LE MANS 1966: SNELSTE RONDE VOOR
GURNEY
Tijdens de 24 uurs van 1966 stonden
er maar liefst veertien stuks van de Ford GT40 aan de start. Ford had al
jaren fors geïnvesteerd om de overwinning op Le Mans binnen te halen.
Na een mislukte poging om Ferrari te kopen was er een uniek verbond ontstaan
om een Ford op het hoogste schavot te krijgen. Veel Amerikaanse dollars,
Engelse engineering en veel kerels met lef. De GT40 was vooral het anti
Ferrari project en om er dan een in het rood te maken was natuurlijk extra
pikant. |
 |
DAN & JERRY
De twee kerels met lef die de rode
GT40 bestuurde waren Dan Gurney en Jerry Grant. Gurney kon niet alleen
erg hard auto rijden, maar wist ook nog een beetje wat van techniek. Het
was echter geen garantie om aan de finish te komen. Hoewel het gehele podium
in 1966 bestond uit GT40's, haalde deze fraai rode bolide het einde niet.
Om kwart voor tien in de ochtend was een probleem met de radiator reden
genoeg om de auto aan de kant te zetten. Jammer want een overwinning zat
er beslist in, want Gurney had naast de pole ook de snelste ronden op zijn
naam staan. |
FORD GT 40 MKII
Van deze Mark II heeft Scalextric
een erg strak model gemaakt, dat wel heel erg fraai in de lak zit. Natuurlijk
heeft Scalextric ook modellen van de drie auto's die in 1966 het podium
haalde. Maar deze nummer 3 is juist een erg goede modelkeuze als je het
verhaal achter deze auto kent. Daarnaast is rood natuurlijk de allerbest
keuze voor de meest sexy anti Ferrari die er ooit gemaakt is.
Top
drie GT40 tijdens Le Mans 1966..... |
|
Home
| Gulf Racing | Ford
GT40 | Porsche 917 | Le
Mans 1970 | Sitemap
19 april 2003 - Copyright
racebaan.com
|
|
